蒙特利尔的夜空被引擎的轰鸣声撕裂，拉塞尔驾驶着银箭赛车冲过终点线，计时器定格在1分11秒840。
梅奔车房瞬间炸开了锅，工程师们像中了彩票似的抱在一起蹦跶。
这可不就是中彩票嘛，英国小伙儿硬是靠着中性胎在最后时刻绝杀了维斯塔潘，拿下了个人15个月来的首个杆位。
红牛那边可就没这么开心了。
维斯塔潘把方向盘往座舱里一摔，嘴里嘟囔着荷兰国骂。
0.16秒的差距，搁谁身上都得憋屈。
荷兰人心里跟明镜似的，中性胎在比赛尾声确实不占便宜，可谁能想到拉塞尔这小子突然就跟打了鸡血似的。
要不说蒙特利尔是拉塞尔的福地呢，去年在这儿拿杆位，今年又续上了。
迈凯伦的两位车手脸色都不太好看。
皮亚斯特里挠着脑袋直犯嘀咕，诺里斯更是一脸晦气。
这哥俩一个第三一个第七，愣是都没挤进头排。
要知道自打去年卡塔尔站之后，迈凯伦可是连续11站都有车手在头排发车。
这纪录说破就破，搁谁心里都不得劲。
更邪门的是，上回破他们纪录的也是拉塞尔和维斯塔潘这俩货。
要说这事儿可真够玄乎的。
翻翻历史数据，去年卡塔尔站就是拉塞尔和维斯塔潘霸着头排，结果迈凯伦连领奖台的边儿都没摸着。
再往前倒，去年加拿大站还是这哥俩在前头，诺里斯拼了老命才捞着个亚军。
这剧情就跟复读机似的，一遍遍重播。
迈凯伦的技术总监看着数据直嘬牙花子，这要说是巧合，未免也太巧了点。
梅奔这边可顾不上研究什么玄学。
拉塞尔在采访区笑得见牙不见眼，那模样活像是偷着鸡的狐狸。
要不说年轻人就是沉不住气，英国小伙儿嘴上说着"要保持冷静"，可那嘴角都快咧到耳朵根了。车队经理托托·沃尔夫倒是老神在在，慢悠悠地品着咖啡。老头儿心里门儿清，加拿大这条赛道低速弯多，正好撞上W15赛车的舒适区。要不说姜还是老的辣，这调校功夫下得是真到位。
红牛那边也没闲着。维斯塔潘虽然丢了杆位，可四届世界冠军的底气在那摆着。荷兰人跟记者打趣说去年在这儿拿了冠军，言外之意就是好戏还在后头。要说这哥们儿确实有狂的资本，正赛长距离节奏那是出了名的稳。不过蒙特利尔这地方邪性得很，保不齐哪个犄角旮旯就能杀出匹黑马。
迈凯伦的两位可没心思开玩笑。皮亚斯特里盯着数据板直皱眉，澳大利亚小伙儿心里盘算着正赛得从第三的位置往前拱。诺里斯更闹心，Q3那个飞驰圈转向过度，直接毁了整个排位赛。英国小哥现在肠子都悔青了，可这世上哪有后悔药卖。车队经理安德烈亚斯·塞德尔倒是看得开，老头儿拍拍两位车手的肩膀，说正赛才是重头戏。
天气预报给这场大戏又添了把火。蒙特利尔上空乌云密布，气象台说有七成概率要下雨。这可把围场里的人都给整不会了。拉塞尔去年雨战把车开得跟潜水艇似的，维斯塔潘倒是如鱼得水。迈凯伦的两位雨战水平忽高忽低，活像是开盲盒。要说这天气也是够损的，非得在节骨眼上凑热闹。
围场里暗流涌动。法拉利的勒克莱尔排位赛只拿到第八，摩纳哥小哥现在憋着股劲儿要在正赛搞事情。阿尔本更绝，Q1阶段引擎罩都飞了，愣是挤进前十。哈斯车队的哈贾尔延续着本赛季的黑马姿态，排位赛拿下第九。这些中游车队的车手个个摩拳擦掌，就等着正赛趁乱摸鱼。
维修区里灯火通明，各支车队都在连夜调校赛车。梅奔的工程师围着拉塞尔的赛车打转，生怕哪个螺丝没拧紧。红牛那边忙着给维斯塔潘的赛车换上新套件，就指望正赛能翻盘。迈凯伦的技师们熬得两眼通红，死活要把诺里斯的赛车调到最佳状态。这些幕后英雄们忙得脚不沾地，就为了那零点几秒的优势。
蒙特利尔的夜空渐渐泛起鱼肚白，新的一天即将到来。围场里的咖啡机就没停过，浓重的黑眼圈成了标准配置。车手们或坐或站，有的闭目养神，有的盯着赛道图发呆。这场没有硝烟的战争即将迎来高潮，所有人都屏息以待。当太阳升起的时候，二十台赛车将在吉尔斯·维伦纽夫赛道展开终极对决。
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